F1: Grand Prix von Kanada / Montreal

Hier das offizielle Endergebnis des Großen Preis von Kanada

Pos.	Land	Fahrer	Team	Zeit/Rückst.
1	AUS	Ricciardo, Daniel	Red Bull Racing
2	DEU	Rosberg, Nico	Mercedes	4,2
3	DEU	Vettel, Sebastian	Red Bull Racing	5,2
4	GBR	Button, Jenson	McLaren	11,7
5	DEU	Hulkenberg, Nico	Force India	12,8
6	ESP	Alonso, Fernando	Ferrari	14,8
7	FIN	Bottas, Valtteri	Williams	23,5
8	FRA	Vergne, Jean Eric	Toro Rosso	28
9	DNK	Magnussen, Kevin	McLaren	29,2
10	FIN	Raikkonen, Kimi	Ferrari	53,6
11	MEX	Perez, Sergio	Force India	1 Runde
12	BRA	Massa, Felipe	Williams	1 Runde
13	DEU	Sutil, Adrian	Sauber	1 Runde
14	MEX	Gutierrez, Esteban	Sauber	6 Runde

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Kursansicht GP Kanada

Am 8. Juni 2014 wird um 20 Uhr mitteleuropäischer Zeit ein Formel 1 Rennen gestartet, dass traditionell sowohl unter den Fahrern als auch unter den Zuschauern zu den beliebtesten während der ganzen Saison zählt. Die Königsklasse des Motorsports gastiert auf dem Circuit Gilles Villeneuve im kanadischen Montreal. Gefragt sind eine gute Abstimmung, eine sehr gute Spitzengeschwindigkeit und ein gesunder Respekt vor Mauern.

Wirf einen Blick auf die große Quoten Vorschau zum Grand Prix von Kanada

Keyfacts zum Circuit Gilles Villeneuve in Montreal/ Kanada:

Qualifying: Samstag, 7. Juni 19:00 MEZ
Rennen: Sonntag, 8. Juni 20:00 MEZ
Länge des Rennens: 305,270 Kilometer.
Länger einer Runde: 4361 Meter.
Zu fahrende Runden: 70.
Im Rennkalender seit: 1978.
Schnellste Runde: 1:13.622 (Rubens Barrichello – Ferrari – 2004)
Die meisten Siege: Michael Schumacher 7x.
Die meisten Poles: Michael Schumacher 6x.

High Speed in Nordamerika: Preview auf den Großen Preis von Kanada

Kanada gehört zu den schnellsten Kursen im Kalender der Königsklasse. Als Vergleich: Die Strecke ist rund einen Kilometer länger als die Strecke in Monaco. Trotzdem sind die Fahrzeuge gerade einmal eine Sekunde langsamer in Kanada. Gefragt ist deshalb eine sehr gute Höchstgeschwindigkeit. 2014 werden die Karten deshalb völlig neu gemischt, denn alle Teams treten mit den neuen Turbo-Motoren an, die noch keiner kennt. Das KERS-System wird 33 Sekunden halten. In Kanada ist dies fast die halbe Runde. Im Prinzip können die Piloten auf jeder Gerade ihre Turbo-Power verwenden. Motor-Schäden wegen Überlastung sind in diesem Rennen sehr wahrscheinlich.

Eine gute Aerodynamik ist unverzichtbar

Wer in Kanada erfolgreich sein möchte, kann zudem keinesfalls auf eine gute Aerodynamik verzichten. An der Strecke liegt ein See. Starker Wind ist ein ganz typisches Phänomen. Insbesondere an Start- und Ziel müssen die Piloten deshalb die richtige Abstimmung wählen, was aufgrund der umfassenden Regeländerungen auch in diesem Bereich nicht einfach sein wird. Kurz vor Start- und Ziel befindet sich die legendäre „Wall of the Champions“, an der schon zahlreiche Weltmeister ihren Boliden zerstört haben. In den letzten Jahren waren sich die Fahrer der Gefahr bewusst. In dieser Saison machen die Regeländerungen die Mauer wieder zu einer mehr als realen Gefahr.

Wer sind die Favoriten beim GP von Kanada?

2013 siegte Sebastian Vettel leicht und locker in Kanada, da er die überlegene Aerodynamik seines Fahrzeugs ausspielen konnte. Wenn Adrian Newey auch 2014 seinem Ruf als bester Designer aller Teams gerecht wird, gehört der Deutsche auch in dieser Saison zu den Topfavoriten. Ebenfalls sehr gute Karten hat auch Mercedes. Lewis Hamilton liegt der Kurs. Zudem waren die Silberpfeile in den vergangenen Jahren traditionell unter den Teams, die eine erstklassige Motorenpower hatten. Bis einschließlich 2012 überzeugten auch die McLaren in Kanada. 2014 zeigten sie allerdings eine schwache Performance. Im Auge behalten sollte man sie dennoch.

Streckenvorschau des F1-Grand Prix von Kanada / Montreal

Im folgenden Video könnt ihr eine Runde aus Sicht der Formel 1 Piloten beobachten und mitfahren.

Weitere Informationen:

Alle Formel 1 Grand Prixs 2014