Prognose des Grand Prix von China

Der Formel 1 Zirkus befindet sich weiter in Asien. Am Osterwochenende drehen die Boliden ihre Runden am Shanghai International Circuit. Der Grand Prix von China ist das vierte Rennen der Saison, in der Mercedes bisher das Feld nach Belieben dominierte. Auch in Shanghai wird kaum ein Weg an einem Sieg der Silberpfeile vorbeiführen. Neben der starken Aerodynamik besticht das deutsche Werksteam vor allem mit dem stärksten Motor im Feld. Zwar konnte die Konkurrenz leicht aufholen, für einen Sieg eines Nicht-Silberpfeil wird es jedoch ausgesprochen schwer. Red Bull wird auf Grund der schwachen Renault-Motoren nicht um den Sieg mitkämpfen können. Bereits in den vergangenen Jahren, in denen es deutlich besser lief, gehörte die Strecke in China zu einer der Unbeliebtesten der Bullen. Lediglich im Jahr 2009 gelang Red Bull ein Sieg in Shanghai. Mit Mercedes-Motoren und einem guten Gesamtpacket ausgestattet, ist Force India. Das Überraschungsteam der ersten Saisonrennen hat ausgezeichnete Chancen erneut einen Podestplatz einzufahren. Auch Williams bestätigte bei den ersten drei Grand Prixs das, was die Experten vor der Saison von ihnen erwarteten. Die Briten haben endlich wieder ein konkurrenzfähiges Auto und zeigten bislang mit guten Resultaten auf. Einen Knalleffekt gab es bei Ferrari. Teamchef Stefano Dominicali musste gehen und wurde durch Marco Mattiacco, der bisher für den Nordamerikanischen Markt zuständig war, ersetzt. Richtig überraschend kam dieser Schritt nicht. Unter Dominicali feierte die Scuderia keinen einzigen Fahrer WM-Titel, lediglich 2008 gewann man die Konstrukteursmeisterschaft.

Quoten für den Grand Prix von Shanghai

Wettquoten Grand Prix

Die großen Favoriten im „Reich der Mitte“ sind einmal mehr die Silberpfeile. Für einen Sieg eines Mercedes-Piloten gibt es derzeit kaum etwas zu holen. Für einen Sieg von Lewis Hamilton gibt es bei Mybet derzeit mit 1,80 die beste Quote, sollte Nico Rosberg die Nase vorne haben bekommt man bei nahezu allen Buchmachern immerhin das dreifache seines Einsatzes retour. Lukrativer könnte da schon eine Top-3-Wette sein. Unsere Empfehlung wäre auf einen Podestplatz von Nico Hülkenberg mit einer Quote von 6,0 bei Tipico zu wetten. Bei Bwin empfiehlt sich zudem eine weitere Wette mit dem Force India Piloten. Im direkten Duell Hülkenberg gegen Daniel Ricciardo wird sich der Deutsche durchsetzen. Die Quote liegt hier immerhin bei 2,10. Aufgrund der anhaltenden Probleme bei Lotus ist es eine Überlegung wert darauf zu tippen, dass einer der beiden Piloten als erster den Grand Prix beenden muss. Sollte Lotus als erstes Team ausscheiden, bekommst du bei bwin eine Quote von 7,0.

Informationen zum Großen Preis von Shanghai

Streckendesigner Hermann Tilke

Startzeiten:
1.Freies Training: 18. April 2014 4:00 MEZ
2. Freies Training: 18. April 2014 8:00 MEZ
3. Freies Training: 19. April 2014 5:00 MEZ
Qualifying: Samstag,  19. April 2014 8:00 MEZ
Rennen: Sonntag, 20. April 2014 9:00 MEZ

Die Renninformationen:
Debüt: 2004
Runden: 56
Rundenlänge: 5,451 km
Renndistanz: 305,066 km
Kurven: 9 rechts, 7 links

Rekorde beim Großen Preis von China
Schnellste Renn-Runde: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Schnellste Qualifying-Runde: 1:33.706 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2011)
Meiste Siege (Fahrer): 2x Fernando Alonso
Meiste Siege (Team): 4x Ferrari

Die letzten Sieger des GP China:
2013: Fernando Alonso (Ferrari)
2012: Nico Rosberg (Mercedes)
2011: Lewis Hamilton (McLaren)
2010: Jenson Button (McLaren)
2009: Sebastian Vettel (Red Bull)

Vorhersage/Prognose mit Wett Tipp:

• Ferrari konnte in China bereits vier Siege einfahren
• Alonso gewann in China schon zwei Mal
• Bei den letzten fünf Rennen in China, gab es fünf verschiedene Sieger
• Lewis Hamilton gewann zwei der bisherigen drei Rennen der Saison
• Mercedes führt die Konstrukteurswertung nach drei Rennen an
• Rosberg kommt als WM-Führender nach China

Mein Sportwettentipp für das Rennen in Bahrain:

Die ersten Rennen bestätigten was viele Experten schon vor der Saison erwarteten, nämlich ein dominates Mercedes Team zu Beginn der Saison. Alle drei Rennen gewannen die beiden Silberpfeil-Piloten in dieser Saison. Mit dem stärksten Motor im Feld ausgestattet, wird in China kein Weg an einem Sieg von Hamilton oder Rosberg vorbeiführen. Ich denke der Brite wird abermals die Nase vor seinem Teamkollegen haben und sich seinen dritten Saisonsieg schnappen. Dahinter kann praktisch alles passieren. Da auch Force India auf Mercedes Motoren setzt und ich Nico Hülkenberg als stärkeren der beiden Piloten des indischen Teams einschätze, sehe ich den 26-jährigen Deutschen auf dem Siegerpodest. Mein Tipp lautet also: 1. Hamilton 2. Rosberg 3. Hülkenberg. 

Abb. 1: Wikimedia, NuclearVacuum (CC BY-SA 3.0)
Abb. 2: Wikimedia, David Blake (freie Verwendung) 

Abb. 1: Luca di Montezemolo

Die Krise bei Ferrari erreicht ihren vorläufigen Höhepunkt. Wie die Scuderia auf ihrer Homepage bestätigte, tritt Teamchef Stefano Domenicali mit sofortiger Wirkung zurück. Der bisherige Leiter der Geschäftsstelle Nordamerika, Marco Mattiacco übernimmt ab jetzt das Kommando.

Domenicalis Entscheidung kommt trotz des ungewöhnlichen Zeitpunkts mitten in der Saison wenig überraschend. Seit 2007 wartet der Rennstall aus Maranello auf einen Weltmeisterschaftstitel. Bei den letzten Rennen zeigte Ferrari-Boss Luca Montezemolo immer wieder seinen Unmut über die schwachen Leistungen seines Teams. Nach den Rängen 9 und 10 beim Großen Preis von Bahrain, verließ der 66-Jährige die Rennstrecke vorzeitig.

Domenicali befand sich 1991 beim Traditionsrennstall, seit 1996 befand er sich im Management der Scuderia. Nach seiner Tätigkeit als Sportchef von Ferrari, stieg er zum Nachfolger von Jean Todt als Teamchef der Italiener auf.

Abb. 1: Wikimedia, Mugello Circuit (CC BY-SA 3.0)

Am Sonntag fand der dritte Grand Prix in diesem Jahr statt. Einmal mehr kristallisierten sich die Silberpfeile als derzeit bestimmendes Team zu Saisonbeginn heraus. Am Ende hatte beim Wüstenrennen von Bahrain Lewis Hamilton knapp die Nase vor seinem Teamkollen, Nico Rosberg.

Der Zweite nach dem Qualifying, Hamilton, erwischte beim Großen Preis in Sakhir den besseren Start und ging gleich beim Start in Führung. In weiterer Folge konnten sich die Silberpfeile deutlich von der Konkurrenz absetzten und lieferten sich bis zum Ende des Rennens einen packenden Zweikampf um den Sieg. Von Stallorder kann bei Mercedes in der Anfangsphase der Saison zumindest keine Rede sein. Im Gegenteil, denn der gesamte Formel 1-Zirkus war von dem fesselnden Duell der beiden Piloten angetan und feierten das Duo für dessen Performance. So bezeichnete beispielsweise Niki Lauda den Zweikampf um den Renngewinn als „beste Werbung für den Motorsport“.

Im Vorfeld des Grand Prix von Bahrains befürchteten viele Fans und Experten aufkeimende Langeweile durch die Dominanz der Silberpfeile bei den ersten beiden Grand Prixs. Diese Stimmen sind nach dem packenden Rennen in Sakhir zumindest vorübergehend erlöscht.

Was machte die Konkurrenz von Mercedes beim GP von Bahrain?

Was tat sich eigentlich sonst noch beim Großen Preis von Bahrain? „The Best oft he Rest“ war diesmal völlig überraschend Sergio Perez und zeigte damit, dass Force India einen bedeutenden Schritt nach vorne machte. Erneut stark präsentierte sich der Daniel Ricciardo, der als Vierte zwei Plätze vor seinem Teamkollegen Sebastian Vettel landete. Der Australier erntet damit erstmals die Früchte seiner guten Leistungen, nachdem er jeweils unverschuldet je einmal ausschied und disqualifiziert wurde. Fünfter wurde Nico Hülkenberg, der das gute Mannschaftsresultat von Force India abrundete. Williams belegte die Ränge 7 (Massa) und 8 (Bottas), Ferrari blieb erneut hinter den Erwartungen und musste sich mit den Plätzen 9 (Alonso) und 10 (Raikkonen) begnügen. Noch schlimmer erwischte es Mclaren, bei denen beide Fahrer mit Kupplungsschaden ausschieden.

Hier das Endergebnis des Großen Preis von Bahrain

Informationen zum nächsten Rennen in China

Abb 1.: Wikimedia, J. H. Sohn (CC by 2.0)

Kann Vettel seien Sieg wiederholen?

Am Sonntag dem 06. April 2014 drehen die Formel 1 Boliden wieder ihre Runden. Diesmal beim Wüsten Grand Prix von Bahrain. Wir haben für euch die Quoten zu dem Rennen genau unter die Lupe genommen.

Bei allen Buchmachern wird Lewis Hamilton als der große Favorit auf den Sieg in Bahrain gehandelt. Prinzipiell scheint klar, dass nach den bisherigen Resultaten nur ein Mercedes-Sieg in Frage kommt. Wer dennoch an einen Sieg eines Nicht-Silberpfeilpiloten glaubt, der sollte einen genauen Blick darauf werfen, bei welchem Bookie er wettet. Nehmen wir als Beispiel Red Bull Fahrer Daniel Ricciardo. Während sich der Anbieter Interwetten durch die starken Leistungen des Australiers begeistert zeigt und die Quote auf 20 drückt, bekommt man bei bwin das 67-fache seines Einsatzes zurück. Dieses Beispiel zeigt die Wichtigkeit des Quotenvergleichs in der diesjährigen Formel-1-Saison.

Quoten für den Sieger des Grand Prix von Bahrain

Doch nicht nur der Blick auf die Siegerwetten der Fahrer lohnt sich, auch bei den Teams gibt es bei den Wetten diverse Unterschiede. Glaubt man beispielsweise an einen Sieg der Scuderia Ferrari, so variieren die Quoten zwischen 7 und 9 beim Buchmacher bet365. Genaues Hinsehen lohnt sich also auch hier.

Bei den einzelnen Buchmacher gibt es neben den klassischen Siegwetten auch zahlreiche weitere Tipps, die man abgeben kann, wie zum Beispiel Head-to-Head-Wetten, Top-3, Qualifyingwetten und vieles mehr.

Hier gibts noch mehr Infos zum GP von Bahrain

Mika Häkkinen war einer der bedeutendsten Rennfahrer der 90er sowie der frühen 2000er Jahre. Der Finne lieferte sich atemberaubende Duelle mit Michael Schumacher und war jahrelang der einzig nennenswerte Konkurrent für den Kerpener. Anders als andere Konkurrenten bekämpften sich Häkkinen und Schumacher allerdings nur auf und nicht abseits der Rennstrecke. Legendär war das Überholmanöver von Mika Häkkinen an Schumacher in Spa im Jahr 2000 als der „fliegende Finne“ den überrundeten Riccardo Zonta in die Attacke mit einbezog. Es gilt bis heute als das beste Überholmanöver aller Zeiten.

Keyfacts zu Mika Häkkinen 

• Nationalität: Finnland
• Geburtstag: 28.09.1968
• WM-Titel: 2
• GP-Siege: 20
• Poles: 26
• GP-Starts: 161

Die Anfänge in der Formel 1

Mika Hakkinen verzauberte von 1991 bis 2001 die Motorsportfans in der Formel 1. „The flying Finn“ feierte nach einem schweren Unfall, nachdem er 10 Tage im Koma gegen den Tod kämpfte, eines der bemerkenswertesten Comebacks der Motorsport Geschichte und gewann zwei WM-Titel.

Der Finne feierte sein Grand-Prix-Debüt 1991 im Lotus beim Großen Preis der USA. Nach zwei Saisonen unter Teamchef Keke Rosberg, wechselte Hakkinen zunächst nur als Testfahrer zu McLaren.

Dort ersetzte er ab dem Grand Prix von Portugal den glücklosen Micheal Andretti und fuhr an der Seite des großen Ayrton Senna. Nach dem Abgang Sennas im Jahr 1994 wurde der Finne zur großen Hoffnung für den britischen Rennstall, doch diese Aufgabe erwies sich als äußerst schwierig, da die McLaren-Boliden zu damaligen Zeit, der Konkurrenz weit hinterher hinkten.

Der schwere Unfall Hakkinens und seine Folgen

Im Training zum letzten Rennen des Jahres 1995 krachte Hakkinen im australischen Adelaide aufgrund eines Reifenplatzers mit rund 170 km/h in einen Reifenstapel und zog sich dabei schwere Kopfverletzungen zu. Der Finne befand sich dabei 10 Tage im Koma und rang mit dem Tode. Der Finne erholte sich von den Folgen des Unfalls und konnte unglaublicher Weise in der darauffolgenden Saison an den Start gehen.

Der endgültige Durchbruch gelang Hakkinen 1997 als er seinen ersten Grand-Prix-Sieg feiern konnte. Noch besser erging es im ein Jahr später: McLaren schaffte es die umfangreichen Regeländerungen am besten zu ihren Gunsten umzudrehen und sicherten sich so einen leichten Vorsprung gegenüber den anderen Teams. In einem erstmals konkurrenzfähigen Auto konnte Hakkinen nun seine Extraklasse unter Beweis stellen. Der Finne gewann acht Rennen und kürte sich erstmals zum Weltmeister.

Auch in der darauffolgen Meisterschaft war der Finne nicht zu Bremsen. Er verteidigte seinen Titel, profitierte dabei allerdings von einer Verletzung seines Kontrahenten Michael Schumacher, der sich beim GP von Silverstone das Schien- und Wadenbein brach und in Folge einige Rennen verpasste.

Video über die Formel 1 Ikone Mika Häkkinen

In diesem Video seht ihr die wichtigsten Momente der Karriere des „fliegenden Finnen“

Im Jahr 2000 kam es wieder zu einem Zweikampf zwischen Schumacher und Hakkinen. Diesmal hatte der Deutsche das bessere Ende für sich, der Finne musste sich mit dem zweiten Platz in der WM-Wertung zufrieden geben. Nach einer glücklosen Saison 2001 beendete Hakkinen seine F1-Karriere.

Mehr zur Geschichte der Formel 1 erfährst du unter bei den größten Skandalen der Formel 1 Historie